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舆论交锋通常折射了企业间的业务竞争,有业内人士认为,字节跳动旗下多款产品在短视频、信息流及社交等领域左冲右突,就会与原有行业领先企业产生“摩擦”。此前,达晨创投董事总经理李永林在接受新京报记者采访时指出,所有内容产品的核心都是争夺用户时间。“快手、头条等独角兽是属于进攻型的,腾讯、百度、微博来说属于防守型,被抢时间最厉害的是老玩家,其他家也有自己的考虑”。

今年(2020年)生态环境部将坚持方向不变、力度不减,坚持精准治污、科学治污、依法治污,推进生态环境治理各项工作,确保实现污染防治攻坚战阶段性目标。(总台央视记者 史迎春)责任编辑:祝加贝为全力支持浙江省抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情,近日,浙江大学医学院附属第一医院城站分院快速部署了一套基于5G的测温巡逻机器人系统,用于红外测温筛查及防控指挥,助力浙大一院防控工作。

责任编辑:高艳云快看 | 共享单车“老三”哈啰出行要搞顺风车 你坐不坐?文 | 徐秋雨 初彦墨滴滴出行基本垄断了中国的城市用车市场,2018年12月活跃用户数超过9000万,虽然出现了同比下滑,但仍然是“老二”嘀嗒出行的10倍。做“两轮”起家的哈啰出行要开通“四轮”业务了。

据知情人透露,嘉麟杰此次跨界并购,不论从方向选择、交易标的还是最终交易金额来看,背后都是嘉麟杰实控人--东旭集团董事长李兆廷亲自过问。早在2016年,嘉麟杰当时的公司实际控制人黄伟国与东旭集团签署了股权转让意向书,,拟通过协议转让其持有的上海国骏投资有限公司100%股权,并将其直接持有的嘉麟杰4.06%股票的表决权委托给东旭集团行使。

王飞跃告诉中国青年报·中青在线记者,现在有些专家的研究方向是错的,他们用这些错误的假设来告诉自动驾驶的研发团队要注意哪些问题,而“所谓的问题根本不是问题”。这种研究不仅耗费时间而且容易走弯路。在他的理念中,未来无人车会普及,而“有人车”会慢慢失去路权,只会在一些赛车场见到,整个城市的生态会慢慢改变,无人车本身就会成为一个生活场景。

根据网贷之家统计,截至2019年11月底,网贷行业正常运营平台数量为456家。若把暂停发标口径从超过3个月时间调整至超过1周,则可以发现实际的正常运营平台数量仅为374家。2019年11月单月行业成交量已经下降至506.23亿元,相比2017年顶峰时下降了近80%,已经跌至2015年同期水平。

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