krx18·com

周伊雪10月24日，科大讯飞发布了2018年第三季度财报。在该财季，科大讯飞再次延续了营收与净利润同比增长，但扣非净利润同比下降的态势。据财报数据，科大讯飞在2018年Q3实现营业收入20.7亿元，同比增长61%，归属于上市公司股东的净利润为8850万元，同比增长44%。但归属于上市公司股东的扣非净利润为442.8万元，同比减少89.65%。

此前保险公司关联交易的监管，基本规定仍是2007年发布的《保险公司关联交易管理暂行办法》，随后，监管又于2008年、2015年、2016年、2017年下发通知，分别补充了对关联交易计算、比例限制、信息披露和内控等方面的新内容，相关制度较为零散。如今，《保险公司关联交易管理暂行办法》已经不能适应防风险和强监管的需要。

“比如重量高达30吨左右的热轧钢卷，基本只能用钢材仓库里的大型龙门吊才能吊装，其他机械设备，比如叉车，根本无法承受这样的重量。”老余说。在老余所在的当地钢材物流老板中流传的一份材料显示，无锡高架侧翻事故后，上海某钢材运输库发出通知：“接交管部门通知，因运输钢材的重型半挂车辆严重超载，导致312国道无锡段高架坍塌断裂！此次事件影响之大，为历年来所罕见！为此即日起，所有前来2号库提货的车辆，只能装到该车行驶证上的核定重量，不许超载。”

二、重大关联交易标准提高：累计交易金额达3000万，并超险企净资产1%保险公司的关联交易分为重大关联交易和一般关联交易，《办法》有不同的管理要求，重大管理交易的管理更为严格。《办法》重新界定了“重大关联交易”，指保险公司或其控股子公司与一个关联方之间单笔或年度累计交易金额达到3000万元以上，且占保险公司上一年度末经审计净资产的1%以上的交易。

据《中国青年报》报道，梁莹多年来著述颇丰，以她为第一或第二作者的中文文献就超过了120篇。但在过去几年里，梁莹主动将她的这些论文从中国知网、万方、维普等主要学术期刊数据库删除。这些论文，曾帮助梁莹申请学位、获得研究经费、入选各项人才计划。中青报记者比对论文发现，这些论文至少有15篇存在抄袭或一稿多投等学术不端问题。

但是，实际上，很多钢贸商整体运费支出的涨幅远超20%。以老吴11月初的一单买卖为例：一位老客户向老吴购买两卷热轧钢卷，由于运输量小，只能包车进行运输，老吴发现两卷钢材的运费支出较以前增长了60%。“如果在这次整治超载之前，这两卷钢材我只要一辆车就能给客户送过去，费用2000元，但是现在抓超载抓得严，一辆车的核定载重量不到50吨，而两卷钢材重量大约60吨，必须分装到两辆车上才能确保不超载，每车的运费是1600元，两车运费就是3200元，比以前贵了1200元，这还是车主给我的‘友情价’。”老吴说，车子只要上路了，油费、过路费、司机工资、车辆损耗等开支就少不了，“基本的固定开支摆在那里，少不了的呀。”