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通过图片可以看出适马50mmF1.4ArtE的卡口到后镜组距离较远，另外镜头卡口的位置有密封橡胶圈，具备一定的防尘防滴溅功能。适马Art系列镜头为满足高像素的机身画质需求而生，所以笔者在后续的拍摄中搭配了4200万像素的索尼A7R3进行拍摄，E卡口的适马搭配在索尼的机身上很是和谐，不过在实际的使用过程中，E卡口的适马50mmF1.4ArtE确实有点头重脚轻的感觉，不搭配相机肩带出行拍摄，手持的确有点吃不消。

注 2：根据安凯客车 2018 年年报披露，2018 年末新能源汽车补贴账面余额为 189，369.00万元；由上表可以看出，在汽车行业整体发展放缓的趋势下，除东风汽车外，各大整车厂商营业收入和归属于上市公司股东净利润呈现不同程度的下降。另外由于新能源汽车补贴的延缓发放，对于各大整车厂商的资金造成较大压力，经营活动现金流量金额均为负数，且应收账款较上年同期均呈现增长趋势，行业整体资金链承受的压力较大。整车制造商资金收紧，对订单的承接更为谨慎，对公司的订单及回款也同步减少。

在过去的近一个月里，许多市民在节假日选择来到大兴机场游玩“打卡”，购物消费必不可少，也给入驻商家带来了不少营业额。小到食品、配饰，大到电子设备、奢侈品，北京大兴国际机场打造的机场餐饮、购物商圈，品牌多元，类型丰富，提高了服务能力，实现了品牌与品质的升级，同时这也促进了机场的商圈资源价值向周边辐射，带动空港周边区域餐饮及购物水平的提升，推动区域消费结构升级，助力临空经济的腾飞。

而在转场大兴之后，东航在首都机场还保留了46班京沪航线，以及相当面积的休息室。与此同时，考虑到大兴机场的的商务出行，京沪快线未来在大兴机场也将逐步增加到10班以上的规模。在中金公司分析师赵欣悦看来，东航在京沪航线上海两场份额接近50%，京沪快线对于东航的重要性不言而喻，将京沪快线保留在离市中心较近的首都机场，有利于维持东航在北京市场的收益。

我们货币与GDP关系的动态格局是：1999年末M2规模12万亿元，2009年末61万亿元，2019年10月增加到了194.5万亿元，越到后面，年增加规模越大。与中国不一样的是，美元的国际流通、支付和储备的需求较大，美国2008年M2规模8万亿美元，2018年为14万亿美元。2018年美国M2占其GDP的比例为68.46%，而中国M2规模则是GDP的2.16倍。目前中国政府、企业和家庭债务占GDP的比例约在310%左右。

责任编辑：桂强消息面：10月16日，《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》（以下简称“方案”）正式发布。《方案》提出，到2020年，自贸试验区建设取得重要进展，为逐步探索、稳步推进海南自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策体系打好坚实基础。