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十二年恰是一个岁月轮回。如今，身挂山东重工和中国重汽两大汽车豪门帅印的谭旭光去而复返、重回故地。他的归来，势必在中国重汽掀起新一轮的改革高潮，势必改写两大行业的市场格局——两家企业业绩相加无论在中国的商用车还是机械工业都将跃居行业第一。从当初“父子分家”到如今“重回故地”，去而复返的谭旭光会否在错综复杂的历史纠葛下遭遇前所未有的重组难题？在行业面临颠覆性变革的今天，这位有着“谭大胆”之称的国有企业家又会将重组后的山东汽车产业驶向何方……

然而，这颗鸡蛋却在今年的1月5日异军突起，表示想要打破卡戴珊小妹的点赞纪录。整张照片并没有任何花哨之处，只有一颗鸡蛋立在白色的背景之前，配文的内容是：“让我们一起创造一个世界纪录，获得ins上最多的点赞吧。超过目前由凯莉·詹娜创造的世界纪录（18万个）！我们能做到。”

这时，潍柴通过重组湘火炬有了整车厂，中国重汽因收回杭发有了发动机厂。双方都已具备了独立发展的基础。2006年3月20日，山东省国资委做出裁决——中国重汽持有潍柴的全部产权一次划归山东省国资委所有。中国重汽与潍柴从合到分、由“父子”变成了“对手”，断绝了二十多年的隶属关系。

当天，谭旭光并未立刻抛出改革的具体方案，也不肯向记者透露只言片语，但他说道，中国重汽是处于高度竞争行业的国有企业，一定要为中国重汽导入高度市场化、国际化的新理念、新方法，建成主业全球领先、充满市场活力的企业。二十年前，谭旭光出任潍柴厂长后，立即实施了一系列市场化的改革措施。回想当年的改革，他至今津津乐道，“国企改革，就是要解决干部能上能下、职工能进能出、收入能高能低”，“不怕给干部职工高工资，就怕收入高了不能创造高价值”，“我不是你们的老板，我们共同的老板是客户”，“什么叫市场？市场就是战场，市场就是命令，市场就是要求我们所有人必须遵循和服从”……谭旭光总结道，“国企改革，很简单，也没啥新招，关键是看改革措施能否执行到位，敢不敢去撞击矛盾”。