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罗兰贝格的报告指出，现在正是各大参与者积累经验的黄金时期。随着技术的发展，共享汽车在未来有望演变成全自动驾驶汽车或者“无人驾驶出租车”，但在2025年之前投入大规模应用的可能性不大。所以，主机厂如果能主动迎接共享汽车这一新兴细分市场机遇，趁机站稳脚跟，赢得客户并积累宝贵的早期经验，则可为下一步进入无人驾驶出租车领域做好充分的准备。

“这类药每一张处方都要单独登记，在保险柜里保存，配有两把锁，钥匙在不同的人手中，两人一起到场才能打开。”冀连梅说道，“并且专账专册登记，每日进行清点，一粒都不能少。”不过，冀连梅也指出，由于目前国内各个医院的药房数据没有打通联网，不排除有病人去不同的医院以少量多次的方式开出芬太尼。

托马斯·弗里德曼：您在街上被民众抓到的时候大家会对您说什么？任正非：他们说想跟我拍张照，然后贴到网上去。所以，我一点隐私都没有，去哪里都有人知道，他们不只是满足于拍照，拍完还要贴到网上去。我就像一只“老鼠”一样，找不到“洞”钻进去。8、托马斯·弗里德曼：我想再问一个比较棘手的问题。有一个非常资深的美国政府官员告诉我，华为的PCB板和手机上都可以安装一个针头大小的装置，用于从事间谍活动，相当于一个后门，所以我们不能信任华为。他说你如果知道我所知道的事实，你肯定不会购买华为的手机和5G设备。

此外，EmersonAnalyticsde调查显示，周黑鸭华中区的客单均价为61.4元，比周黑鸭在2018年中报公布的65.8元全国客单价低6.8%。报告认为，基于上述虚报夸大数据，周黑鸭2018年上半年在华中地区的实际收入要比中报公布的少32.8%；2018年周黑鸭实际利润只有2.55亿元，比官方预测的5.33亿元少近一半。

金融业务的布局是携程全球化产业布局的一块重要拼图，对于携程来说，获取流量是一方面，香港地区的用户以及旅游、金融、消费等不失为对携程赢利点的一种补充。分析人士认为，对拿到虚拟牌照的内地非银行机构来说，香港是一个国际金融中心，香港的金融牌照有一定的含金量，进入香港市场，有助于这些机构扩大业务范围，并向海外延伸触角。

另外我想讲的就是关于标准的问题，因为我们参与了很多标准的制定，所以我想讲一下对于中国标准的建言。中国在国际化中间我们一直是追随别人的标准，学习欧美的标准。所以基本上在全球这个行业中间，主要也是采用的欧盟标准。中国在标准方面整体比较落后，所以我认为在这个方面，我们应该做更多的工作，尽快在产业、产品的标准上向国际靠拢，这一点我认为非常重要。因为如果一个国家不能把标准输出出去，你的产业优势其实不能发挥到极致。